首页 共享经济正文

分享经济下的钢铁电商 中钢网如何演绎共享之路

Uber和Airbnb两只巨无霸独角兽的崛起让“共享经济”一词异常火热,作为共享经济最具代表性的两家企业,Uber和Airbnb分别为出租车业和酒店业带来了革命性的改变,也让人们看到了共享经济在未来的巨大潜力。共享经济这种新的经济模式并不只会在出租车业和酒店业发挥作用,利用人们业余时间和空间的特点,它几乎可以渗透到各个行业。

2016年钢铁行业在国家供给侧改革和市场供需矛盾的双向刺激下,钢价似乎和猴年的年份一样,上窜下跳。这也使得现货市场和期货市场在今年格外耀眼。当“讲情怀”和“讲故事”成为撬动资本市场唯一的敲门砖时,我们有必要回头探讨一下共享模式下钢铁电商的发展。

分享经济:一种全新的市场交换经济

家里有不用的书、衣服、CD等,你会怎么处理?有人可能直接扔了,而有的人则可能会在网上发个帖子低价转让或转赠。这种旧物再利用模式就是分享经济的模式之一。

美国著名趋势学家杰里米·里夫金在《零成本社会》一书中提出了“零成本社会”假设。所谓“零成本”模式,更直观的表现为协同共享这一形式。

通过租车网站将不使用的私家车出租给有需要的人,通过短租网站将空余的房屋临时租给旅行者,将富余的钱借贷给需要的企业,或者在网上发起一项众筹为自己想拍的电影或者仅仅是想要画的画……只需少量的固定成本,却以接近零的边际成本获取大量的自身需要或者给别人提供需要。趋近于零的边际成本让这种新的经济模式快速融入大众的生活。人们转变为产消者电商经济共享,在消费的同时也用现有的物品取得报酬,同时还能传播和分享自己的所见和所得。

共享经济 英文_案例:共享经济—链接未来世界的入口 (第24辑)_电商经济共享

中钢网董事长姚红超说,“分享经济”在国内更普遍的一个叫法是“共享经济”,今天分享经济和共享经济在中国炒得非常热,其背后是由于滴滴出行类租车、租房、租服务的公司在大量涌现,国家的发展战略也把分享经济、共享经济当做“五大发展理念”之一看待。

究竟什么是分享经济?早在20世纪70年代,分享经济便作为“协同消费”或“合作式消费”的概念而被提出;通俗来说,就是公众通过社会化网络平台,以分享各自所拥有的闲置资源的方式,常见的如房屋、汽车等物品的使用权,来帮助其他有需求的人完成消费的模式。

分享经济带来钢铁行业新格局

相对于Uber、滴滴出行这样对车辆资源的重组利用模式成熟,制造业、服务业等大行业的分享经济似乎还没有真正的开启,“分享经济”的目的是释放闲置资源。

而在产能严重过剩的钢铁行业,共享资源的意义更为重大。姚红超表示,“分享经济”将充分挖掘经济潜力与市场机遇,保证实体经济均衡发展、提升竞争力,这与B2B钢铁电商的发展目标有着天然的契合度。眼下,B2B钢铁电商已成促进实体经济的产业结构调整与转型升级的新“引擎”,是实现各方经济体互利共赢的有效手段,是“分享经济”有待开拓的新蓝海。

共享经济 英文_案例:共享经济—链接未来世界的入口 (第24辑)_电商经济共享

钢铁行业产业链冗长,从销售管理到客户服务,再到供给侧生产供应链,都需要提升效率、降低成本、重配资源,不单是一个商业模式能解决的问题,更要构建一个生态系统,就像中钢网为代表的钢铁电商,以整个产业链为服务对象,去服务各个环节、各个细分产业的合作伙伴,合作共赢中深化服务,提升行业资源配置效率和速度。

姚红超说,我一直认为,传统行业的跨界创新和互联网的结合,这才是长久的,比如说钢铁行业,无论是互联网还是互联网+都只是一种工具,需要深度融入实体,互联网+不是颠覆,而是融合。那客观的说,分享经济不是洪水猛兽,不是像电商那般要干掉卖场,它展现出来的,更多的是传统行业一种升级和补充,用时下的语言就是+互联网。

钢铁电商通过打通上下游产业链,促进产业优化重组,聚合当地产业链的好商家、好货源,在电商平台上构建专属卖场,同时整合线上线下服务型资源,调动整个产业链由简单的空间集聚向专业化、系统化集聚,形成上下游的良性互动,推动供应链高效运转。同时,钢铁电商还将以供应链金融与互联网金融方式,帮助产业链内企业获得资金支持,起到“资金共享”的效果,进而促使整个产业链都能获得“经济共享”的成果。

互联网+催生钢铁电商分享经济时代到来

互联网对人类社会一个非常重要的改变就是催生了分享经济。现在,中国互联网经历了1.0的沸腾十五年,开始走向2.0,也就是这两年红得发紫的互联网思维、互联网+。而那些转型成功、掌握了互联网的工具、方法论和价值观的传统企业,正在爆发出勃勃的生命力,譬如华为卖手机已经超过互联网思维的代表小米,海尔十几万人也已经转型成功。

共享经济 英文_案例:共享经济—链接未来世界的入口 (第24辑)_电商经济共享

钢铁具有体积重量大、单笔金额大、交易价格波动频繁等特点。传统钢贸流通行业,钢材需要通过一级批发、二级批发、三级零售,才能到达最终用户手中,交易过程中信息不透明。另外,这种层层分销的流通体系,交易环节多、交易链条长,导致不仅流通成本高,而且周转时间长,资金需求量大、资金及货物交割风险高,均成为传统钢铁行业的大痛点。

基于传统钢铁行业的种种弊端,钢铁电商借助互联网技术并依托钢铁产能过剩的大背景和国家利好政策的影响,立足自身进行精耕细作,对数据流沉淀、市场价格信息的公开透明化、技术产品适用化都有着更高的要求。钢铁电商交易平台的上游指向大型钢厂,下游指向终端、次终端贸易商。一笔交易的完成,用以往传统的线下模式,中间至少要经历7-8个结点,而使用互联网技术共享模式的交易平台往往可以缩减至3-4个结点,效率整整提高一倍。钢铁电商在去中介化、市场交易信息共享方面是传统钢铁行业无法企及的。

中钢网2015年初荣登新三板,一直为三板成指(899001)和三板做市(899002)的双成分指数企业。从“两免双零”到“三通一平”,从启动共享机制到事业共享、利益分享,从“合伙人计划”到“人联网计划”,从钢材交易环节不断延伸贸易、仓储、物流和金融服务到优化全产业链;从营收74亿傲人成绩高居榜首入围新三板创新层到受邀出席2016中国互联网大会,从荣获首届新三板百强榜最具成长潜力企业到CCTV财经频道和《第一财经》权威媒体使用中钢网相关行情报价数据,从新三板最具成长挂牌企业到入围2016年中国互联网企业百强榜单,中钢网在钢铁电商创新创效的道路上奋力前行,为业界交出了一份满意的答卷。

分享经济下中钢网如何布局供应链金融

2016下半年,中钢网将以产品驱动和OEM定制化服务来推动整个公司的发展提速。自2011年爆发信用危机,银行坏账激增,贸易商面临着被抽贷的困境,供应链金融失衡,企业资信难以衡量,市场对金融服务需求越来越强烈,在此背景下,以共享模式为主导的中钢网供应链金融——中钢宝应运而生。基于第三方的电子商务平台、新供应链金融服务,将是新的起点。

案例:共享经济—链接未来世界的入口 (第24辑)_电商经济共享_共享经济 英文

买家最关心的是资金安全和产品质量安全的问题。针对于此,中钢网承诺“你敢买,我敢赔”——只要用户被骗,中钢网就会对买家全额先行赔付。所谓“你敢买,我敢赔”是基于中钢网“两免双零”钢铁电商在线交易系统而推出的担保交易模式,在买卖双方通过中钢网联合中信银行推出的支付工具——中钢宝达成交易的订单中,如果钢贸企业出现诚信违约或者产品质量问题,中钢网将对终端用钢企业进行全额先行赔付。而针对违约中出现的大量资金赔付问题,中钢网会进行投保,做出相应的风控处理。据了解,中钢网“两免双零”钢铁在线交易系统还为用户提供“金种子”金融服务,通过中钢网大数据系统筛选优质客户群——交易频次高、交易金额大、信誉良好,在此基础上最终给予他们一定的诚信系数和信用额度,帮助他们解决交易、融资、货款周转等金融问题。

在姚红超看来,钢铁电商模式的盈利模式已经清晰,一种是纯交易的佣金、或者自营业务产生的差价,另一种,就是供应链金融。“要想巩固根据地,纳入金融服务便成了钢铁电商平台必然的选择。”姚红超表示,联手推出供应链金融不仅仅是盈利的需要,而是电商平台构建生态系统的必要环节,通过延伸服务链,可以打造更紧密型的生态圈。

现在整个行业还处于烧钱抢占市场的阶段,各平台纷纷跑马圈地,瓜分势力范围。一些有先见的平台在冲锋陷阵的时候,已经意识到巩固后方根据地的重要性。姚红超说,“从长远看,电商平台向金融服务延伸更有利于解决中小企业融资难的困境,客观上促进电商平台交易活跃性。同时,金融服务为电商平台供应链和生态链增加黏着作用,供应商一旦要申请金融贷款服务,需要在物流、支付上与电商平台进行深度对接,从而加深对平台的依赖度。”

中钢网将供应链金融模块在线嵌入平台,共享供应链实时交易信息的同时,在线连接供应链核心用户,包括钢厂、贸易商、终端、仓储物流和银行等企业,同时把供应链交易所引发的物流、资金流、信息流实时传输与展现在公共平台上并授权共享,实现供应链“商流—物流—资金流—信息流”的在线整合。大数据服务,通过对交易数据的清洗和甄别资源的真实性、交易的可靠性、担保货物的真实性、融资需求的有效性,进而对其提供担保物估值及变现渠道评估,以便于构建全方位、全流程、多层次、安全、高效的线上服务体系,从而使中钢网用户获得信息咨询、交易、仓储物流、支付结算以及金融一站式服务,解决融资难题,加速资金周转,提升交易效率,降低交易成本,最终达到多方共赢,这对供应链金融管理实践、整个供应链协同中企业供应链融资和财务供应链优化、建立金融资本与实体经济闭环生态圈具有革新意义。

分享经济下中钢网的共享之路

案例:共享经济—链接未来世界的入口 (第24辑)_共享经济 英文_电商经济共享

2016年伊始,中钢网在年度峰会上宣布:在已经实施免保证金、免手续费和零风险、零成本的“两免双零”基础上,再度启动共享机制,免费提供钢铁行业信息服务。一个还没有取得盈利的平台,敢于不图回报地将自有资源与人分享,如此自信的表现,足以显露出钢铁电商这一新业态在分享经济大潮下将有全新作为。

姚红超说,共享模式有个大前提,就是必须便宜,并且一直便宜下去。它所提供的产品必须是经过实际打磨与体验过的。市场红海中不缺乏资本,只缺少有效的流通,流通才会产生效益。因此,共享模式下企业只有结合自身的业务模式,研发出适合自己的产品才能培养最忠实的用户,唯有这样企业才能在这一场没有硝烟的战场上取得胜利。

随着“八大服务创新”、“交易模式”、“三通一平”等内容的推出,中钢网不断向创新驱动型平台转变,始终保持着持续发展的步伐。最新上线中钢网“抢钢宝”4.1.5版,从界面、功能设置、用户体验等多个方面都实现了不小的飞跃。“抢钢宝”提供了一个互动交易平台,卖家可以在此平台,出售钢材,抢夺用户的需求单。买家可以在此平台发送需求单,抢夺钢材。本产品基于LBS定位功能,近距离消息推送。将买家和卖家的需求以最快的方式,最短的时间,最近的距离通知对方,互通对方的联系方式,快速形成订单交易。值得一提的是,为了给用户快速发出找货指提供便利,“抢钢宝”推出了“一键找货”、“语音找货”和“拍照找货”三种方式,大大节省了用户在手机上操作的时间。

姚红超表示,十年后往回看,会发现在这个重要节点上,“分享经济”的大潮扑面而来,就如同1999年的电子商务发轫一样。中国要迈向网络强国,首先应该让互联网回归本质,跟传统企业结合,让互联网推动信息革命,给传统商业注入全新的动能和活力,形成“互联网+”传统企业的全新模式,这才能达到真正的万物互联,形成网络与实体的融合,最终促进产业变革。这应该就是克强总理所倡导的“互联网+”和新经济。

中国,正站在一个新的历史节点。这个节点,人们将见证工业时代向信息时代的加速过渡;这个节点,移动互联网、“互联网+”对经济和社会的推动不可阻挡;这个节点,中国的深层次结构改革才真正面临严峻的挑战。

姚红超说,如果说前20年互联网的发展是用互联网连接一切,未来30年则是云端的大数据、深度学习、人工智能驱动一切的时代。未来十年依然属于科技,属于互联网,属于信息产业。分享经济是未来的趋势,“互联网+钢铁”为中国解决钢铁行业问题提供了一个历史性的机遇,我虔诚地相信未来一定属于市场化电商经济共享,一定属于分享经济,一定属于中国!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

评论